Kapotil troonib nüüd püstine Mercedes-Benzi täht – S-klassilt tuttav ikooniline detail, mis rõhutab GLS-i esinduslikkust. Suurem iluvõre valgustatud kroomraami, kroomliistude ja sätendava Mercedes-Benzi mustriga ning uus esistange annavad autole senisest enesekindlama ilme. Tähekujulise valgussignatuuriga esi- ja tagatuled muudavad GLS-i nii päeval kui ka öösel koheselt äratuntavaks. Standardvarustusse kuuluv uue põlvkonna DIGITAL LIGHT valgustehnoloogia mikro-LED-idega loob ligikaudu 40% suurema valgusmustri kui varem ja tarbib samal ajal kuni 50% vähem energiat. Ultra Range kaugtulede valguskaugus ulatub kuni 600 meetrini. Värvivalikut täiendavad matt Dark Petrol ja MANUFAKTUR patagonia red metallic ning uued 21- ja 22-tollised veljed.

GLS on Mercedes-Benzi suurim ja luksuslikum maastur: pikkus 5207 mm, laius 1956 mm ning GLE-st 60 mm pikem 3135 mm teljevahe tagab eriti teises istmereas suurepärase ruumitunde. Standardvarustuses on seitse istekohta ja kõik kolm istmerida on täielikult elektriliselt reguleeritavad. Kolmandas reas mahuvad mugavalt istuma kuni 1,94 m pikkused sõitjad ning sinna pääseb hõlpsalt elektrilise Easy Entry funktsiooni abil. Allaklapitud istmetega on pagasiruumi maht kuni 2400 liitrit. Salongi uuendatud kujundust täiendavad ümarad ventilatsiooniavad, soe Beech Brown sisevärv ARTICO- ja Lugano-nahaga ning avatud pooridega kase- ja pähklipuidust või alumiiniumist dekoorid. Rooli on tagasi toodud klassikalised rull- ja tavalülitid.

Rear Comfort Package Plus muudab tagumise salongi nii täisvarustuses mobiilseks kontoriks kui ka rahulikuks puhkepaigaks: massaažifunktsiooniga multikontuuristmed, eemaldatavad MBUX-i kaugjuhtimispuldid, THERMOTRONIC kliimaautomaatika ja elektrilised päikesekardinad. MBUX-i tagaistme meelelahutussüsteemi kaks 11,6-tollist Full HD ekraani võimaldavad voogedastust ja videokõnesid. Uus elektriline salongiõhufilter uuendab salongi õhu ligikaudu iga 90 sekundi järel ning ENERGIZING AIR CONTROL filtreerib välisõhust lämmastikoksiidid, vingugaasi ja peenosakesed.

E-ACTIVE BODY CONTROL vedrustus analüüsib sõiduolukorda kuni tuhat korda sekundis ja juhib iga ratta vedrustus- ja summutusjõude eraldi – kere ei kaldu kurvides ega nooku pidurdamisel ja kiirendamisel. Uus pilvepõhine AIRMATIC õhkvedrustuse summutusjuhtimine saab Car-to-X teenuse kaudu infot ees sõitnud Mercedes-Benzi sõidukitelt ja kohandab summutust juba enne ebatasasusele jõudmist – eriti tunnetavad seda tagumiste istmeridade sõitjad. Sõiduohutus põhineb kümne kaamera, kuni viie radari ja 12 ultrahelianduri kogutud andmetel ning uue vesijahutusega protsessori arvutusvõimekusel. Standardvarustusse kuuluvad MB.DRIVE juhiabisüsteemid koos DISTRONIC pikivahe regulaatoriga ning senisest ligikaudu 60% kiirem parkimisabi MB.DRIVE PARKING ASSIST.