Mercedes-Benz alustab elektrilise VLE-ga uut ajastut. Esimese sõidukina, mis põhineb paindlikul ja skaleeritaval moodulplatvormil VAN.EA, määratleb VLE luksuslike mahtuniversaalide (grand limousine) uue taseme. Lisaks muule kasutab VLE erakordselt intelligentset Mercedes-Benzi operatsioonisüsteemi MB.OS.

Uus elektriline VLE ühendab endas kahe maailma parimad omadused: sedaani sõidumugavuse ja juhitavuse ning mahtuniversaali avaruse, mitmekülgsuse ja paindlikkuse. Tänu oma efektiivsusele, uuele 800-voldi tehnoloogiale ja suure võimsusega laadimisele sobib VLE täiuslikult igaks reisiks.

Esimesena jõuab turule VLE 300 electric, millele järgneb VLE 400 4MATIC electric. Veenva, enam kui 700-kilomeetrise⁵ (WLTP) sõiduulatuse ning 203 kW võimsusega VLE 300 electric saab ideaalselt hakkama ka pikkade reisidega. Hiljem lisandub 305 kW võimsusega tippmudel VLE 400 4MATIC electric, mis kiirendab 0–100 km/h vaid 6,5 sekundiga. Mõlemal mudelil kasutatakse uut NMC akutehnoloogiat, mille kasutatav mahutavus on 115 kWh.

Mercedes-Benz VLE 300 electric | esialgsed näitajad: keskmine energiakulu: 20,4-18,6 kWh/100 km | keskmine CO₂ heide: 0 g/km | CO₂ klass: A[1]

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric | esialgsed näitajad: keskmine energiakulu: 21.1 kWh/100 km | keskmine CO₂ heide: 0 g/km | CO₂ klass: A

Isikupärase disaini uus ajastu

Uus Van Architecture platvorm võimaldab täiesti uut disaini, mis ühendab ajatul viisil vormi ja funktsiooni. Tulemuseks on erakordne aerodünaamika õhutakistusteguriga c_d 0,25. Pikk eesmine ülend muudab VLE esinduslikumaks ning jõuline katusejoon läheb sujuvalt üle ümaraks tagaosaks. Voolujooneline siluett väljendab võimsust ja dünaamilist kergust, muutes VLE eriti ihaldusväärseks.

Auto ninaosa defineerib uue disainiga Mercedes-Benzi iluvõre. Sõltuvalt varustusest ümbritseb seda valgustatud raam, esitulesid ühendab valgusriba, olemas on DIGITAL LIGHT esituled ja margiembleemi meenutavad päevasõidutuled, Mercedese täht seisab kapotil või on integreeritud iluvõrega.

VLE varustusse kuulub ka muljet avaldavalt suur Sky View panoraamkatus. Ühes tükis klaaspind ulatub B-piilarist tahapoole ning tekitab enneolematu ruumi- ja vabaduse-, aga ka turvalisuse- ja rahutunde. Nagu kõikidel tagumistel akendel ja avataval tagaluugiaknal, on ka sel elektriline päikesesirm.

VLE-s mängib tähtsat rolli meeleoluvalgustus, mis ulatub välja kolmanda istmereani. Olles osa terviklikust disainist, naudivad seda kõik sõitjad. Koos stiilse, mööblist inspireeritud disainiga, mis pakub palju isikupärastamisvõimalusi, loob see unikaalse efekti.

Ületamatu mugavus ja mitmekülgsus: kohandatud igale maitsele ja vajadusele

VLE mõlemal küljel on elektriline lükanduks, lisavarustusena HANDS-FREE ACCESS-ligipääsuga. Lükandustel on täielikult avatavad aknad ja intelligentne peatumismehhanism. Sama praktiline on ka eraldi avatav tagaaken, mis annab ligipääsu pakiruumile.

Istmekontseptsioon pakub enneolematut paindlikkust, mis võimaldab vastata iga kliendi maitsele ja vajadustele. Võimalik on kasutada viit kuni kaheksat kohta, mida saab kombineerida ja paigutada paljudel viisidel. VLE sõitjateruumi tagaosas saavad kliendid valida kolme uue tagaistmetüübi vahel: Comfort Seat (manuaalne), Premium Comfort Seat (elektriline) ja Grand Comfort Seat (elektriline). Veelgi lisavad mugavust paindlikud kokkuklapitavad lauad. Lisaks üksikistmetele on saadaval kaks kolmekohalist diivanistet (elektriline ja manuaalne).

Uus Roll & Go kontseptsioon pakub mugavat viisi käsitsi juhitavate istmete reguleerimiseks ja eemaldamiseks. Istmeid saab minimaalse vaevaga pikisuunas liigutada ning igas positsioonis lukustada. Need on ka eemaldatavad, mis võimaldab kliendil kiiresti ja lihtsalt tekitada oma vajadustele vastava pakiruumi. Pärast istmete autost väljatõstmist on ka nende liigutamine lihtne, integreeritud rattad võimaldavad istmed garaaži veeretada.

Tänu MB.OS-ile saab kõiki elektrilisi tagaistmeid ja ka diivanistet liigutada ekraanilt, interjööri külgpaneelidel olevate nuppudega ja Mercedes-Benzi rakenduse kaudu. Sõltuvalt valitud varustusest pakub kolme istmereaga VLE pakiruumi mahtu kuni 795 liitrit, aga kui eemaldada kõik käsitsi reguleeritavad istmed, kerkib maht 4078 liitrini – mida on külluslikult kogu pagasi või spordivarustuse jaoks.

Lai pakettide ja lisavarustuse valik võimaldab VLE interjööri ja välisdisaini kohandada oma eelistuste ja elustiili järgi. Valida saab nelja varustuspaketi (standardvarustus, AMG Line, AMG Line Plus, EXCLUSIVE), nelja lisavarustuspaketi (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) ja paljusid üksiklisasid. Valida saab ka kolme keskkonsooli vahel.

VLE elektriajam kasutab püsiergutusega sünkroonmootorit (PSM). Pikkadel vahemaadel on akust-rattani ülekande efektiivsus 93 protsenti. Nelikveolistel mudelitel on ka tagateljel võimas elektrimootor. See aktiveeritakse ainult siis, kui on vaja lisavõimsust või veojõudu, olenevalt sõiduolukorrast või -režiimist. Selle eest hoolitseb spetsiaalne seade (Disconnect Unit, DCU), mida Mercedes Benz kasutab antud segmendis esimest korda.

Uus, intelligentse juhtimisega AIRMATIC vedrustus töötab Google Mapsi abil, et hoida auto võimalikult madalal võimalikult kaua, vähendades aerodünaamilist takistust ja seega ka energiakulu. AIRMATIC õhkvedrustusega saab auto kõrgust 40 millimeetri võrra tõsta ja langetada, et suurendada kliirensit või hõlbustada autosse sisenemist.

Tänu tagarataste pööramisele ja sellega seotuna kiiremale rooliülekandele on VLE erakordselt vilka juhitavusega, aga samas ka stabiilne. Äärekivist-äärekivini pöördering väheneb 10,9 meetrile[2], mis tähendab, et VLE pöörderaadius on võrreldav uue Mercedes-Benz CLA omaga.

Kuni 2,5-tonnise lubatud haagise massiga VLE veab hõlpsalt haagissuvilat, paati või hobuhaagist. Optimaalse kohaltvõtu ja maksimaalse veojõu tagavad kuni 305 kW elektriajam ja 4MATIC nelikvedu

Erakordselt tark: tipptasemel digikogemus

Ettevõtte enda välja arendatud tehisintellektil põhinev MB.OS ühendab kõik süsteemid intelligentseks terviklikuks ökosüsteemiks ja on MB.DRIVE'i, parkimisabisüsteemide ja MBUX-i ajuks. Mercedes-Benzi intelligentse pilvega ühendatuna võimaldab see paljude sõidukifunktsioonide üle-õhu värskendusi[3], hoides VLE ajakohasena ja tulevikuks valmis.

VLE standardvarustusse kuuluvad paljud ohutus- ja juhiabisüsteemid, nagu näiteks Distance Assist DISTRONIC, Lane Change Assist, Collision Prevention Manoeuvering ja tahavaatekaamera. Iga VLE on varustatud põhjaliku andurite komplektiga, mis koosneb 10 kaamerast, viiest radarandurist ja 12 ultraheliandurist, mis tagavad juhiabisüsteemide tipptasemel töö[4]. Kõik need on ühendatud vesijahutusega arvutiga, mille võimsusest piisab ka tulevaste funktsioonide ja regulaarsete üle-õhu värskenduste jaoks.

VLE juhikoht pakub tipptasemel digitaalset kogemust. Lisavarustusse kuuluv kolme ekraaniga MBUX Superscreen ulatub üle kogu armatuurlaua ja jätab mulje otsekui hõljuks õhus. Suure klaaspinna taha on paigutatud 10,25-tolline juhiekraan, 14-tolline keskekraan ja lisaekraan kaassõitjale (lisavarustus). Lisavarustusena on saadaval tuuleklaasinäidik koos liitreaalsusega navigatsiooniga. Juht näeb virtuaalset 23,1-tollist pilti, mis näib hõljuvat umbes nelja meetri kaugusel auto ees, tuues kõige olulisema sõiduinfo otse juhi pilgu ette.

VLE hellitab reisijaid erakordse MBUX Rear Space Experience tagaistmekogemusega (lisavarustus). Juhi ja kõrvalistuja selja taha on laepolstrisse peidetud väljaliikuv 31,3-tolline 8K eraldusvõimega panoraamekraan. Lisavarustusena pakutav 22 kõlari ja Dolby Atmos tehnoloogiaga Burmester® 3D Surround Sound System lisab sellele täiusliku helielamuse.

VLE navigatsioonisüsteem põhineb Google Mapsil. Google'i ja Mercedes-Benzi partnerluse raames välja töötatud navigatsioonilahendus pakub VLE-s ühena esimestest Google Cloudi uut Automotive AI Agent tehisaru vestlusteenust koos Google Mapsiga.

[1] Andmed on esialgsed ja on ettevõttesiseselt kindlaks määratud vastavalt WLTP-testmetoodika sertifitseerimismeetodile. Hetkel puuduvad ametlikult heakskiidetud katseorganisatsiooni kinnitatud andmed, EÜ tüübikinnitus ja ametlike andmete vastavussertifikaat. Antud näitajate ja lõplike ametlike näitajate vahel võib esineda erinevusi.

[2] Pöördering seinast seinani: 11,6 meetrit

[3] Digilisade kasutamiseks on vaja Merecedes me ID loomist, nõustumist Digilisade kasutustingimuste ja Mercedes me ID kehtivate teenusetingimustega. Lisaks peab sõiduki püsivalt siduma kasutajakontoga. Pärast määratud tähtaja möödumist saab Digilisasid tasu eest uuendada, tingimusel et neid siis antud sõidukile veel pakutakse.

[4] Mercedes-Benzi juhiabi- ja ohutussüsteemid on abivahendid ega vabasta teid vastutusest juhina. Palun pöörake tähelepanu omaniku käsiraamatus sisalduvale teabele ja seal kirjeldatud piirangutele.