Setra S 515 HD - reisibusside tippklass

Setra S 515 HD on Saksamaal Neu-Ulmis toodetav premium-klassi reisibuss, mis kuulub Daimleri kontserni tarbesõidukite portfelli. 12,3 meetri pikkune sõiduk esindab tootja ComfortClass mudeliseeriat ning on mõeldud eeskätt rahvusvaheliseks kaug- ja tellimusveoks, kus olulist rolli mängivad sõidumugavus, töökindlus ja madalad opereerimiskulud.

Vehost Eesti ettevõttele müüdud ja värskelt üle antud buss hakkab opereerima peamiselt Skandinaavia turul. Sõiduki konfiguratsioon on koostatud lähtudes praktilisest kasutusotstarbest ja kogukulu optimeerimisest, vältides liigseid luksuslahendusi, kuid säilitades kõrge tehnilise standardi.

Setra S 515 HD mahutab kuni 49 reisijat, lisaks giidi ja bussijuhi. Pagasiruumi maht ulatub 9900 liitrini. Reisijateruumi kliimasüsteemi kütte- ja jahutusvõimsus on 39 kW, võimaldades sõidukit kasutada väga erinevates ilmastikutingimustes, sealhulgas põhjamaistes talveoludes.

Konstruktsioon ja tehnika

Kere konstruktsioon põhineb terasest nelikanttorudel, millele on lisatud komposiitplastist ja terasplekist välispaneelid. Buss on varustatud pakettklaasidega ning elektrisoojendusega esiklaasi ja juhipoolsete küljeakendega. Täiendava nähtavuse parandamiseks on sõidukile paigaldatud kolmas klaasipuhasti, mis puhastab ka tuuleklaasi ülaosa.

Bussi jõuallikaks on Mercedes-Benzi 10,7-liitrine diiselmootor võimsusega 428 hobujõudu. Mootor on ühendatud robotiseeritud käigukastiga. Jõuülekanne on dimensioneeritud pikaajalise suure koormusega kasutuse jaoks ning sobib hästi mägistes piirkondades opereerimiseks.

Vedrustuslahendus põhineb täisõhkvedrustusel, mis võimaldab automaatset kliirensi ja teljekoormuse reguleerimist. Sõiduk on varustatud täis-LED-valgustusega ning ulatusliku juhiabisüsteemide paketiga. Standardvarustusse kuuluvad adaptiivne püsikiirushoidik, kurvi- ja ristmikutuvastusega sõiduabisüsteemid, küljeradarid jalakäijate ja jalgratturite tuvastamiseks, programmeeritav kliimaseade ning vihmaanduritega katuseluugid.

Sõiduomadused ja interjöör

Juhi töökeskkond järgib traditsioonilist tarbesõidukite ergonoomikat. Armatuurlaual kasutatakse füüsilisi lüliteid ja analooginstrumente koos väikese digitaalse infokuvariga. Lahendus on suunatud töökindlusele ja intuitiivsele kasutatavusele ka intensiivses igapäevases ekspluatatsioonis.

Sõiduomaduste osas keskendub Setra eeskätt reisijamugavusele. Mootori paiknemine sõiduki tagaosas vähendab mürataset salongis ning õhkvedrustus tagab stabiilse ja pehme liikumise ka kõrgematel maanteekiirustel. Suurtest mõõtmetest hoolimata on sõiduki juhitavus täpne, kuigi manööverdamisel tuleb arvestada pika üleulatuse ja 21,6-meetrise pöörderingiga.

Salongi varustuses on rõhk funktsionaalsusel ja vastupidavusel. Istmed on reguleeritava seljatoega ning vahekäigupoolsed istmed võimaldavad külgsuunalist nihutamist suurema ruumitunde saavutamiseks. USB-laadimispesad paiknevad laepaneelides. Sõidukisse ei ole paigaldatud 220 V pistikupesasid ning meelelahutussüsteem sisaldab kahte ekraani ja seitset kõlarit. Salongis kasutatakse tekstiilkattega istmeid ja vaipkattega põrandat, mis vähendab investeeringukulu võrreldes kõrgema varustustasemega alternatiividega.

Setra positsioneerib end Euroopa bussiturul premium-segmendi tootjana, pakkudes kõrgemat koostekvaliteeti, tugevamat margiimagot ning suuremat pikaajalist kasutusväärtust võrreldes soodsama hinnaklassi alternatiividega.